主要内容：
- 中汽协数据，5月中国新能源汽车销量10.4万辆，单月同比2%，前值18.4%；1-5月累计销量47.6万辆，累计同比46.7%，前值67.1%。行业整体增长失速。
- 5月中国新能源乘用车销量9.6万辆，单月同比14.3%，前值25.2%；1-5月累计销量43.8万辆，累计同比54.6%，前值71.5%。4至6月的补贴退坡过渡期本应该是行业抢装同比高增长的月份但抢装却并未发生，一方面由于1-3月在政策未落地的情况下车厂按照对政策的预期提前抢装拿老补贴透支了部分需求，一方面也是在补贴大幅退坡的情况下新能源车需求下滑、同时卖车盈利性变差使得车厂供给也有收缩。
- 5月中国新能源商用车销量0.9万辆，单月同比-52.6%，前值-30.2%，1-5月累计销量3.8万辆，累计同比-10%，前值25%。从18年开始新能源商用车行驶满2万公里才能申请补贴的政策使得相关企业资金压力较大且补贴退坡盈利性大幅变差导致新能源商用车销量下滑明显，拖累了整体新能源车的增速。
- 补贴退坡的过渡期新能源车走势尚且如此，从7月开始今年的补贴退坡完全体现后行业不乐观。中央促消费政策中提到不得对新能源车限牌，但北京几乎不可能大幅放开现行对新能源车的摇号政策，政策效果不会明显，下半年行业亟需其他外力进行托举。